发展德庆交通
评论者：德庆公社 个人网页：http://www.dqcommune.com
可喜可贺
有努力发展经济的同时，必须积极建设交通。最近，德庆的招商可谓多喜临门，八九月份都有招商的捷报。然而，在搞好招商的同时，如何留住客商也是一个难题。发展，首先要路通。路不通，效率低，任何一个投资者都不会乐观。由广州至德庆的路段，基本上属于难行。从广州至三水，有“广三高速”，而从三水到肇庆，也有新的高速公路。实在遗憾的是，这条新的高速公路并非沿着西江北岸而修，对于我们德庆人来说有着极大的不便。如果政府能够向上级部门要求修筑广州至德庆的直达高速公路的话，势必会使德庆的经济跃上更高的台阶。
--发表日期：2004-9-27
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回复 (19)
公路通了前乡发达，后乡呢？
告诉大家吧,市公路局让新世界重新注资14亿港元搞国道321线大修,大修的公路工程公司,已进场啊.大修完后,整个国道321线肇庆路段为高级柏油路面.
可喜可贺
有努力发展经济的同时，必须积极建设交通。最近，德庆的招商可谓多喜临门，八九月份都有招商的捷报。然而，在搞好招商的同时，如何留住客商也是一个难题。发展，首先要路通。路不通，效率低，任何一个投资者都不会乐观。由广州至德庆的路段，基本上属于难行。从广州至三水，有“广三高速”，而从三水到肇庆，也有新的高速公路。实在遗憾的是，这条新的高速公路并非沿着西江北岸而修，对于我们德庆人来说有着极大的不便。如果政府能够向上级部门要求修筑广州至德庆的直达高速公路的话，势必会使德庆的经济跃上更高的台阶。
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我认为，就算相关部门向上级部门提出申请建设高速公路，上级批准的可能性也很渺茫。第一、建设从立项到报批需要很长时间的准备和讨论。
第二、建设的资金来源，如何获得资金、如何偿还巨额的贷款和利息？
第三、建设后车辆是否会选择行走？（广肇高速因为收费较贵，所以很少车辆会行走）
94年春节，鄙人递了一份一万多字的《说说德庆的新发展》中，提及在马圩河口-经上彭-古垒——大益——马圩——金林——沙旁；以及马圩——官圩——江村——回龙的陈村——宾村——戴洞！这是一个非常大经济血管！！！[em05]
这也是前乡片的公路呀，后乡的呢？
上边个位老兄啊！！又唔好讲到德庆茄交警公安琴差……大概是你自己茄意见啊姐。只要专守距都唔会见到人就比罚单架。。宜家德庆茄交通是一日比一日差架啦你唔是好小出街啊嘛特别是上落班时候啊。边个都唔让茄，唔信你多D留意下以下茄地方啊！！！……
城雕个度——过境公路与康城大道交汇处
德庆大道东十字路口——文兰路与德庆大道交汇处
宋街口（平时好D“上下班”）
康城西…………………………
不多讲啦！我们还无乜所谓上了年纪的真的有点困难啊
告诉大家吧,市公路局让新世界重新注资14亿港元搞国道321线大修,大修的公路工程公司,已进场啊.大修完后,整个国道321线肇庆路段为高级柏油路面.
不知道何年何日
[em06]
[align=right][此贴子已经被作者于2005-10-22 14:18:53编辑过][/align]
我走过的国道最差应该数321的了，特别是321九市路段、321回龙路段，简直就是垃圾公路。
一块块的烂路，汽车常走，不要说车的维修问题，坐车的人都容易得胃病。
经常修路，修路时间太长，晚上修路标志不明显，许多粗心的司机因此中招，小事自己跑掉吞下去，大事的破财挡灾。
这条建成于1994年年底到1995年年初的321国道，实在要重新修理了，不然更加屎路一条。
想当年80年代未，县政府派了台小车去珠三角接一个外商来德庆考察投资，以前走的是旧321国道，即从河台经高良新圩德庆走。外商坐车到德庆的榃雪岭公路，见道路险峻，公路夹窄，立马叫德庆派出的司机佬掉头送自己回去，不去德庆了。这件事是真人真事的，县政府当年派去的司机佬和我说过的。
想当年80年代未，县政府派了台小车去珠三角接一个外商来德庆考察投资，以前走的是旧321国道，即从河台经高良新圩德庆走。外商坐车到德庆的榃雪岭公路，见道路险峻，公路夹窄，立马叫德庆派出的司机佬掉头送自己回去，不去德庆了。这件事是真人真事的，县政府当年派去的司机佬和我说过的。
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个条路我都行过几次
确实要上几坐山感的
叫什么岭的．好以９７年仲系用个条路．．记得当时我都系读初一的．
个时武垄镇真系乜银行都有．．比较多人流．．．
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