南宁至广州铁路获批 两广铁路大动脉梦想终于成真
作者: bauer•发布于: 2008/03/21 09:09•浏览: 747•回复: 12
国家发改委已于2008年2月正式批复"新建南宁至广州铁路项目建议书",同意建设南宁至广州铁路,该项目线路全长559公里。根据最初的南广铁路走向,共有A、B线两个方案:A线为"南宁—贵港—桂平—平南—藤县—梧州—封开—德庆—肇庆—广州" 走向;B线方案为"南宁—玉林—岑溪—肇庆—广州" 走向。其主要分歧在于贵港市、玉林市及梧州市的走向,三市曾为此展开激烈争辩,并为此上书广西区政府陈情。
"结合南广铁路的功能定位、主要技术标准、引入南宁枢纽方案及投资估算等,最终选择了A方案。"该广西交通厅人士透露。2007年1月26至27日,铁道部发展计划司专程就南广铁路集合多方召开审查会议,听取广西、广东以及柳州铁路局(现南宁铁路局)、广铁集团的意见,最终排定现今线路。
"结合南广铁路的功能定位、主要技术标准、引入南宁枢纽方案及投资估算等,最终选择了A方案。"该广西交通厅人士透露。2007年1月26至27日,铁道部发展计划司专程就南广铁路集合多方召开审查会议,听取广西、广东以及柳州铁路局(现南宁铁路局)、广铁集团的意见,最终排定现今线路。
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回复 (12)
人在他乡•3/21/2008, 9:10:28 AM
😊 😊
tuotuoling•3/21/2008, 9:12:42 AM
真某？几时开工？几时使用？ 经德庆边粒？？
bauer•3/21/2008, 9:14:37 AM
海外网站信息，来源于广西交通厅。
bauer•3/21/2008, 9:21:56 AM
来源：南方报业传媒集团-21世纪经济报道
国家发改委已于2008年2月正式批复"新建南宁至广州铁路项目建议书",同意建设南宁至广州铁路,该项目线路全长559公里。
资料显示,南广铁路设计走向将沿珠江水道的西江—东江方向,从南宁出发利用柳南城际线接轨,经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州,全线运营长度约560公里,其中广西境内368公里。铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里,预留250公里的设计时速,工程预计总投资295亿元,项目建成约需4年半时间。
根据最初的南广铁路走向,共有A、B线两个方案:A线为"南宁—贵港—桂平—平南—藤县—梧州—封开—德庆—肇庆—广州" 走向;B线方案为"南宁—玉林—岑溪—肇庆—广州" 走向。其主要分歧在于贵港市、玉林市及梧州市的走向,三市曾为此展开激烈争辩,并为此上书广西区政府陈情。 "结合南广铁路的功能定位、主要技术标准、引入南宁枢纽方案及投资估算等,最终选择了A方案。"该广西交通厅人士透露。2007年1月26至27日,铁道部发展计划司专程就南广铁路集合多方召开审查会议,听取广西、广东以及柳州铁路局(现南宁铁路局)、广铁集团的意见,最终排定现今线路。
该项目的获批,应该是国家1月14日批准实施的<广西北部湾经济区发展规划>重要盘子内容的一部分,同时也是给广西今年自治区成立50周年大庆的厚礼。"3月17日,综合开发研究院(中国深圳)副院长郭万达对记者如是表示。
国家发改委已于2008年2月正式批复"新建南宁至广州铁路项目建议书",同意建设南宁至广州铁路,该项目线路全长559公里。
资料显示,南广铁路设计走向将沿珠江水道的西江—东江方向,从南宁出发利用柳南城际线接轨,经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州,全线运营长度约560公里,其中广西境内368公里。铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里,预留250公里的设计时速,工程预计总投资295亿元,项目建成约需4年半时间。
根据最初的南广铁路走向,共有A、B线两个方案:A线为"南宁—贵港—桂平—平南—藤县—梧州—封开—德庆—肇庆—广州" 走向;B线方案为"南宁—玉林—岑溪—肇庆—广州" 走向。其主要分歧在于贵港市、玉林市及梧州市的走向,三市曾为此展开激烈争辩,并为此上书广西区政府陈情。 "结合南广铁路的功能定位、主要技术标准、引入南宁枢纽方案及投资估算等,最终选择了A方案。"该广西交通厅人士透露。2007年1月26至27日,铁道部发展计划司专程就南广铁路集合多方召开审查会议,听取广西、广东以及柳州铁路局(现南宁铁路局)、广铁集团的意见,最终排定现今线路。
该项目的获批,应该是国家1月14日批准实施的<广西北部湾经济区发展规划>重要盘子内容的一部分,同时也是给广西今年自治区成立50周年大庆的厚礼。"3月17日,综合开发研究院(中国深圳)副院长郭万达对记者如是表示。
天上人间•3/21/2008, 10:08:34 AM
告诉你，广东段还是一个迷．
xdf1588•3/21/2008, 10:18:52 AM
别罗罗嗦嗦，告诉我是或不是经过德庆就得了。
awin•3/21/2008, 10:24:52 AM
无关重要。😊😊
天上人间•3/21/2008, 10:29:09 AM
二、南广铁路广东段的初步设计方案
从6月上旬在广西南宁组织召开南广铁路项目建议书评估会了解到，中铁咨询公司研究提出3个方案，即1、南岸方案：在西江南岸苍梧新设梧州站经云浮、高要三榕峡跨西江至新肇庆；2、大北方案：在西江北岸引入洛湛线梧州站，沿西江北岸至新肇庆；3、小北方案：在大北方案基础上，在德庆跨西江至云浮与南岸方案相接。推荐方案为南岸方案：在梧州南岸苍梧新设站，而后进入广东，经郁南、南江口，至云浮麦州设云浮站，在高要三榕峡跨江后，沿北岭山脚与广茂线肇庆站并站，在鼎湖广利附近设新肇庆站。目前铁道部、广东省和设计单位的意见，为兼顾肇庆、云浮两个地级市，倾向采纳南岸方案。同时，该线路走向还取决于梧州设立南站还是北站。
三、我们积极争取南广铁路线路走向更有利于我市经济社会发展需要
就南广铁路肇庆段线路走向及站场设置，我局与市城乡规划局专题研究，认为：1、全力力争北岸方案，并争取沿江经过封开、德庆、高要等主要城镇的经济点。2、如确采纳南线方案，我市将争取线路尽量靠近封开、德庆并设置站场；南岸方案将可利用公路、桥梁连接，使我市的封开、德庆，既利用南广铁路的资源（两县城距离最近的车站23公里和3公里），又减少对我市辖区的土地占用，减少我市的出资比例。
建议我市的人大代表在省人大会议中也积极提请省有关部门，支持我市有关铁路建设的走向意见。
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要睇的是梧州设站方面！！！
从6月上旬在广西南宁组织召开南广铁路项目建议书评估会了解到，中铁咨询公司研究提出3个方案，即1、南岸方案：在西江南岸苍梧新设梧州站经云浮、高要三榕峡跨西江至新肇庆；2、大北方案：在西江北岸引入洛湛线梧州站，沿西江北岸至新肇庆；3、小北方案：在大北方案基础上，在德庆跨西江至云浮与南岸方案相接。推荐方案为南岸方案：在梧州南岸苍梧新设站，而后进入广东，经郁南、南江口，至云浮麦州设云浮站，在高要三榕峡跨江后，沿北岭山脚与广茂线肇庆站并站，在鼎湖广利附近设新肇庆站。目前铁道部、广东省和设计单位的意见，为兼顾肇庆、云浮两个地级市，倾向采纳南岸方案。同时，该线路走向还取决于梧州设立南站还是北站。
三、我们积极争取南广铁路线路走向更有利于我市经济社会发展需要
就南广铁路肇庆段线路走向及站场设置，我局与市城乡规划局专题研究，认为：1、全力力争北岸方案，并争取沿江经过封开、德庆、高要等主要城镇的经济点。2、如确采纳南线方案，我市将争取线路尽量靠近封开、德庆并设置站场；南岸方案将可利用公路、桥梁连接，使我市的封开、德庆，既利用南广铁路的资源（两县城距离最近的车站23公里和3公里），又减少对我市辖区的土地占用，减少我市的出资比例。
建议我市的人大代表在省人大会议中也积极提请省有关部门，支持我市有关铁路建设的走向意见。
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要睇的是梧州设站方面！！！
山哥•3/21/2008, 10:42:42 AM
几时先有定案？
11•3/21/2008, 10:54:12 AM
只能说关注
浪迹天涯•3/21/2008, 11:05:00 AM
只能说继续关注😊 😊
天上人间•3/21/2008, 11:42:53 AM
南广铁路力争10月开工
据了解，南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江—东江方向，从南宁出发利用柳南城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入广东省，经云浮、西江，至新肇接拟建的贵广铁路，全线运营长度约560公里，其中广西境内368公里。铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速，工程预计总投资295亿元,由铁道部与广西、广东共同筹资。
为对应南广铁路等“十一五”广西铁路网的建设，广西除从财政拿出部分资金投入铁路建设外，还将成立广西铁路办和广西铁路投资公司，多方筹措铁路建设资金。
对于南广铁路的开工日期，《2008年自治区层面统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，南广铁路段总投为175亿元，该项目计划将力争于今年10月开工，当年投资3亿元，项目业主为南宁铁路局。项目建成约需4年半。
自治区发改委是南广高速铁路广西块的项目牵头单位，发改委有关负责人向记者透露，目前该项目虽然已迈出了关键性的一步，但项目的可行性研究报告和建设标准还等待国家发改委的正式批复。
据了解，南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江—东江方向，从南宁出发利用柳南城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入广东省，经云浮、西江，至新肇接拟建的贵广铁路，全线运营长度约560公里，其中广西境内368公里。铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速，工程预计总投资295亿元,由铁道部与广西、广东共同筹资。
为对应南广铁路等“十一五”广西铁路网的建设，广西除从财政拿出部分资金投入铁路建设外，还将成立广西铁路办和广西铁路投资公司，多方筹措铁路建设资金。
对于南广铁路的开工日期，《2008年自治区层面统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，南广铁路段总投为175亿元，该项目计划将力争于今年10月开工，当年投资3亿元，项目业主为南宁铁路局。项目建成约需4年半。
自治区发改委是南广高速铁路广西块的项目牵头单位，发改委有关负责人向记者透露，目前该项目虽然已迈出了关键性的一步，但项目的可行性研究报告和建设标准还等待国家发改委的正式批复。