本报讯(记者/张建明通讯员/何方俊蔡海辉)近日,我省最长的高速公路隧道———广梧高速云浮石牙山隧道胜利贯通,标志着云浮市的交通基础设施建设站在了历史性的新起点。据云浮市方面昨日向本报透露,未来几年,国家、省和云浮市将斥资300多亿元,在该市打造全省领先的“山区大交通”,使云浮成为沟通珠三角、联系大西南的交通枢纽城市,带动全市经济快速发展。　　
　　四条高速助推融入港澳经济圈
　　
　　昨日,云浮市市长黄强透露,围绕建设全省领先的“山区大交通”目标,该市最近适时提出了实现交通基础设施建设新突破的计划。这个计划的着眼点,是提升云浮山区的区位优势、交通优势,配合珠三角产业转移升级,从而带动云浮区域经济实现质的飞跃。这个计划的重点,包括四条高速公路、三个码头、二条铁路、一段西江航道工程,因此称为“四三二一工程”。
　　目前,在云浮市的这项计划当中,4条高速公路分别是云浮至梧州、云浮至广西岑溪、罗定至阳春、江门至罗定的高速公路。其中,江门至罗定高速公路建成后将成为贯通粤港澳的大通道,使云浮融入“2小时港澳经济圈”。
　　
　　投3.57亿整治西江航道
　　
　　在西江黄金水道建设方面,云浮市在建或筹建的有西江四围塘码头、都骑通用码头、都杨油码头共3个码头,总投资6.99亿元,设计年货物吞吐量457万吨,将建3万立方米的储油罐区、码头及相关设施。
　　为发展水路运输的优势,云浮市还将积极配合广东省对境内的西江中游航道实施整治工程,概算投资3.57亿元,计划于近期实施,2010年完工。工程完成后,云浮境内西江航道的通行能力将由1000吨级提高为全面通航内河2000吨级普通货船、内河2000吨级一顶一船队及1000吨级港澳船舶,3000吨级普通货船可直达新规划的西江产业带转移工业园。
　　铁路建设方面,罗定至岑溪铁路作为我国首条民营铁路,项目总投资14.48亿元,全长75.7公里,其中罗定段33.5公里,目前正进行高顶隧道的施工,自开工累计完成投资2500万元。而南宁至广州高速铁路总投资298亿元,全长559公里,其中云浮境内约100公里,投资69.5亿元,2008年2月20日国家发改委批复了项目建议书,目前正同步开展施工图设计等相关工作。按照规划,这条铁路的时速将超过200公里,通车后云浮到广州只要40多分钟,使云浮全面融入“珠三角1小时核心经济生活圈”。
　　
　　建成珠三角通往大西南的枢纽
　　
　　据云浮市交通部门计算,全面完成“四三二一工程”在云浮境内的投资达293.49亿元。加上境内国道、省道及农村公路改造建设等的资金投入,未来几年,云浮境内交通设施投入将达300多亿元。
　　这些交通基础设施的投入,必将使云浮形成高速公路与普通公路纵横交错、高速铁路与普通铁路及西江水运贯穿境内的大交通网络,成为珠三角通往大西南的主枢纽城市,融入珠三角100分钟核心经济圈(即沿高速公路100分钟可达广州,沿高速铁路100分钟可达香港),有力地促进云浮经济的新一轮大发展。
　　小资料
　　云岑高速有望明年初动工
　　◎云浮境内投资79.67亿元、长98公里的云浮至梧州高速公路已全线动工,原已累计完成项目投资28.3亿元,今年计划完成投资18.5亿元,其控制性工程石牙山隧道已贯通,全路段有望在2010年初建成通车。
　　◎云浮至广西岑溪高速公路,该项目总投资41.18亿元,去年8月完成相关报告编制,今年5月施工设计方案将出台,有望在今年底或明年初动工建设。这两条高速公路建成后,云浮将成为我省与西南各地最方便快捷的通道。
　　◎罗定至阳春高速公路项目总投资44亿元,可行性研究报告去年8月通过省交通厅的评审,建成后云浮将可以利用阳江港的出海通道。
　　◎江门至罗定高速公路全长约143公里,工程投资118亿元,其中云浮境内88公里,预计今年6月底可完成相关编制,建成后将成为贯通粤港澳的大通道,使云浮融入“2小时港澳经济圈”。
　　张建明何方俊蔡海辉
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