钻机声、切割机声、鼓风机声，在南广铁路北岭山隧道工地上汇成一曲交响乐；两台摊铺沥青的大机器、六台压路机紧密协作，二广高速广宁段工地上“滋滋”冒着细烟……

　　新春伊始，走马我市重点交通基础设施建设项目，记者看到一幅幅热火朝天的施工场景。

　　南广铁路、广佛肇轻轨、江肇高速、广贺高速、贵广铁路等我市重大交通基础设施建设项目的建设状况令人振奋：4个雄伟的主墩、58个引桥墩，连成江肇高速西江大桥一道独特的景观；广贺高速犹如一条长蛇在山梁隧道间出没……这些项目全部建成之后，将使肇庆跟珠三角核心区连通快捷、通畅，将极大地改善肇庆投资环境。

　　据介绍，在建的广贺高速、广肇高速二期、珠外环高速高要至江门段今年都将实现通车。

　　“按照市委、市政府要求，今年交通这部分估计投资有100个亿左右，年内准备启动肇庆与佛山对接的八条道路的建设。同时，珠外环四会到花都段、广贺高速怀集到信都段、二广高速怀集到连山段，今年都要启动建设。”市委常委、常务副市长刘惠祥向记者描述了今年交通建设大动作。根据广佛肇经济圈合作协议，还将准备启动广佛肇高速公路建设：东接广州的华南快速，中接佛山的一环北端，进入肇庆高新区以后，到肇庆永安跟珠外环高速互通，沿城区大冲隧道穿越北岭山到德庆、到封开，将来连通梧州。目前，德庆、封开主要靠广梧高速连接，并没有真正意义上的高速。

　　在交通基础设施建设大蓝图里，“铁老大”占有重要份量。除加快轻轨、南广、贵广铁路建设以外，广西自治区和广东省正在规划柳州到肇庆的柳肇铁路，这是珠三角通往西南货运的一个大通道。未来的柳肇铁路经过梧州以后到封开、德庆，然后跟南广铁路并线。

　　项目建成后，肇庆将实现县县通高速、县县通铁路。加上以西江为主的内河航运，现有的国道、省道的改造升级，以及通往行政村、自然村的硬底化建设，大交通、立体交通网络将承担肇庆快速发展重任。

　　可以预期，所有项目全部建成后，肇庆跟珠三角核心区、跟东盟9＋1地区，将通过一条条交通线，各自发挥产业、资金、技术、管理、资源等优势，共同发展。


（来源：西江日报 作者：肖桂芳  更新时间：2010-2-26 9:31:14 浏览量：578次）